拉链是不是是衡量 “性能风” 的唯1标准？屋顶秧田工装

拉链是不是是衡量 “性能风” 的唯1标准？ 拉链是不是是衡量 “性能风” 的唯1标准？在聊这个话题之前，还是很有必要再强调下甚么是 “性能风”，我们现在聊的 “性能风” 准确的应当称之为 “城市性能风”，它是1种区分于户外情况下的特殊存在，由于城市中主要是现代化设施为主，并没有户外那样刻薄的自然环境。但面对多变气候时，户外单品中所突出的防风、防水和透气性能就变成了1种使人羡慕的优势，而行走在都市中的你们明显没法接受户外衣饰那样单调乏味的设计。所以就有1些设计师看到了这样的需求，将功能性材料配合时尚剪裁的手法，推出了1系列符合现代审美且能为平常生活保驾护航的单品。就这样，城市当中的这股性能风开始蔓延开来。如果问你，“城市性能风” 设计中的

拉链是不是是衡量 “性能风” 的唯1标准？

在聊这个话题之前，还是很有必要再强调下甚么是 “性能风”，我们现在聊的 “性能风” 准确的应当称之为 “城市性能风”，它是1种区分于户外情况下的特殊存在，由于城市中主要是现代化设施为主，并没有户外那样刻薄的自然环境。

但面对多变气候时，户外单品中所突出的防风、防水和透气性能就变成了1种使人羡慕的优势，而行走在都市中的你们明显没法接受户外衣饰那样单调乏味的设计。所以就有1些设计师看到了这样的杭州工作服服装公司招聘信息
需求，将功能性材料配合时尚剪裁的手法，推出了1系列符合现代审美且能为平常生活保驾护航的单品。

就这样，城市当中的这股性能风开始蔓延开来。如果问你，“城市性能风” 设计中的哪一个细节最具代表性，相信大部份人会说是 “拉链”，但 “拉链” 真的是衡量 “性能风” 的唯1标准吗？今天我们就来好好讨论下这个问题。

拉链设计其实由来已久

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遐想我的学生时期，Converse 在我所购入的鞋款中占据着相当大的比重。当时 Converse 在文化这1块其实做的挺不错的，常常会结合鞋款来宣扬1些摇滚、机车等亚文化，而拉链这样略带硬核元素的设计就愈来愈多的出现在 Converse 鞋款当中，不过也仅仅是作为1个文化载体和便捷化的存在。那时也没有所谓的 “性能风”，Converse 将拉链大量引入到设计当中，主要还是在鞋款实用性上做斟酌。

Converse by John Varvatos Chuck Taylor Double Zip

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Converse Chuck Taylor All Star “Year of the Horse”

但随着各大品牌的不断推陈出新，专注于复古鞋款的 Converse 自知需要变革，所以就在保持经典轮廓的同时，注入很多全新的材质来赋予鞋款更佳的视觉与舒适体验。这样1来问题也就出现了，就是皮革等材质固然质感满满，但是其实不便于穿着，实用性大大下降，那末加入鞋侧拉链如何？没想到这样的小举动竟带来了良好的市场反应。

Undefeated x CLOT x Converse First String Chuck Taylor All Star

再到后来，Converse 就将拉链细节当做了1种固定设计，加载在高端线和联名系列当中。其中就不能不说到那双13年出品的 Undefeated x CLOT x Converse 3方出品的 Chuck Taylor All Star，首次将鞋带系统去除，用全部拉链模块来代替，完全依赖拉链来起到固定与松紧的作用。

Converse CT Shroud Hi 系列

熟习 Converse 的朋友应当对这个 CT Shroud Hi 系列印象深入，由于它在外表上1改昔日人们对 Converse 的传统印象，在基础的 Chuck Taylor 鞋款上增加了1个外靴设计，并且能够通过拉链来随便改变鞋款的外观。

但不能不说 CT Shroud Hi 有点生不逢时的感觉，如果遇上了 2016 年的性能风潮，说不定能大火1把，毕竟拉链元素、前卫造型和全天候的使用性不都是如今定义 “性能风” 的1些必要条件吗？

篮球场上的那些“拉链鞋”

除上述的 Converse 拉链鞋款之外，其实拉链设计早就被众多专业篮球鞋款所使用。例如有了些岁数的 Nike Zoom Flight 98、Nike Air Flightposite 和 Reebok The Shroud 等等，鞋面处的拉链设计正好可以将鞋舌部位包裹住，增加鞋款1体性的同时也能更好的固定运动员的双脚，避免受伤。从这些来看，你真的觉得拉链是衡量“性能风”的唯1标准吗？

Nike Zoom Flight 98

Nike Air Flightposite

Air Jordan XX8

Reebok The Shroud

adidas TS Supernatural Creator

拉链在 “性能风” 中过度放大

“性能风” 的盛兴难免又要提到被人争相吹捧的 ACRONYM 这个具有性能设计美学的时尚品牌，而在 ACRONYM x NikeLab 所推出的首双 Lunar Force 1 联名鞋款之时，大家对在鞋面上加入1个大大拉链的设计好像其实不买账，或连 ACRONYM 这个品牌可能都有点陌生。

但该双鞋款很好的为后来双方的合作和“性能风”的流行埋下了伏笔，由于鞋面巨大的拉链设计无疑是它给予人们的第1印象，所以潜意识里面会觉得“拉链”对应的就是性能风。毕竟很少有人会去思考为什么要在这个位置加1个拉链设计。其实此处拉链的加入是为了省去原有鞋带的功能，可以到达快速穿脱的效果，固然你要是习惯系鞋带的穿着方式也一样可行。

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随后 ACRONYM x NikeLab Air Presto Mid 这双将性能风完全引爆的鞋款也一样使用了拉链设计，不过是在后跟的高筒处，而这次双拉链设计更是将拉链对 “性能风” 的重要性刻画得深入人心。

体验过的朋友应当知道，两侧拉链让该双中筒鞋款异常好穿，并且在两个拉链之间加有索带系统能够在穿好后迅速锁定，让拉链不会随脚步运动而产生松动。

而 ACRONYM x NikeLab AF1 Dowtown Hi SP 这双固然也有着拉链设计，但这样的细节在其他非性能性品牌中也是随处可见，还没有脚踝处的固定扣带更来的有辨识度。

但是在这1季的 Nike ACG 系列中的 ACG 07 CMTR 鞋款，虽然由 ACRONYM 主理人 Errolson Hugh 所主导，但拉链设计反而被1个拉绳系统所取代，鞋面则采取了 Fidlock 这个由磁性物资所打造的全新松紧扣。难道没有了 “拉链”，这双 ACG 鞋款就失去了性能特点吗？

记得之前在1个专访中，Errolson Hugh 就谈到过 “拉链” 这个问题，他说道：不论是鞋款，还是衣款中出现的拉链设计都耗费了我们很多的心思，而拉链长度、拉链头和位置等都是我们需要克服的问题。除功能性，我们还要为单品去做整体斟酌，看这样的设计是不是适合。所以不是在单品上加1个 “拉链” 就是 “性能风”，而 “拉链” 所营建的 “性能风” 是建立在公道构造和功能性上的。

Hugh 还表示：“拉链” 设计是 ACRONYM 的1种设计特点，之所以会在与 Nike 的合作鞋款加入了 “拉链” 元素，是为了突出我们自己的风格，赋予鞋款更多的新颖的地方。从这句话中也不难理解，ACRONYM 本身是服装品牌，将其中最具意味性的“拉链”元素用到鞋款上，更好像是服装与鞋款的1种完善结合，而不是刻意用单个工作服的专用发票可以抵扣吗
的“拉链”来诠释“性能风”。

“拉链” 从某种程度上来讲，是1个非常基本的功能化物件。不论是1开始用于衣饰类单品，还是设计师们将它用在了鞋子之上，最初的目的还是服务生活。只不过是它在大热的性能性单品上过量的出现，在无停止的复制粘贴进程中会被无穷放大，从而产生了1种假象，就是 “性能风” 中1定有 “拉链” 的存在。而我今天辛苦码完的这些例证，不知是不是能转变1下这类毛病的认知呢？

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